La Cámara de Diputados aprobó por votación unánime y mayoría calificada de 472 a favor, una más de las reformas constitucionales impulsadas por el anterior Ejecutivo Federal, en este caso en materia de transporte ferroviario de pasajeros.
El proyecto que contó con el respaldo de todos los congresistas, tanto del bloque mayoritario como de la oposición, será turnado al Senado de la República.
Trenes con subsidio
Al abordar la sexta de 18 propuestas de cambios a la Carta Magna planteadas por el gobierno anterior, el coordinador parlamentario de Morena, Ricardo Monreal, reconoció que como todo proyecto público, el del impulso al servicio férreo de pasajeros, requerirá subsidio con cargo al erario, para operar.
Ello, en el caso de las asignaciones que se otorguen a empresas públicas, como las que ya manejan las Fuerzas Armadas con el Tren Maya y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, entre otros proyectos.
“Que casi en todo el mundo los trenes de pasajeros se generan a través de subsidios en todo el mundo. Se está haciendo el cálculo, cuando se aprueba la ley hay un estudio actuarial y evidentemente para ponerlo a funcionar por parte del Estado, habrá un recurso que se estime en el presupuesto”, expresó Monreal Ávila.
Revivir transporte férreo de pasajeros
El dictamen que se perfila, será aprobado en San Lázaro con el voto aprobatorio de la oposición y se enviará al Senado de la República, prevé que el Estado recupere el derecho de las vías y a través de asignaciones a empresas públicas y concesiones a particulares.
La sexta reforma propuesta por el ahora expresidente López Obrador, establece que el Estado mexicano retomará el derecho de utilizar las vías ferroviarias para prestar el servicio de transporte de pasajeros.
El Ejecutivo podrá otorgar asignaciones a empresas públicas o concesiones a particulares.
En artículos transitorios, señala que los particulares que tengan concesiones para el transporte férreo de carga, podrán tener concesiones para transporte ferroviario de pasajeros, y en cualquiera de ambos casos, la vertiente para pasajeros deberá ser prioritaria.
Debate sobre trenes
En el debate, los congresistas de Morena, el Partido del Trabajo (PT) y el Partido Verde (PVEM), destacaron que la reforma recupera el sector que se privatizó en gobiernos anteriores, del modelo “neoliberal”, como ocurrió durante el sexenio del priista Ernesto Zedillo.
“Así que Zedillo solamente culminó el proceso de desmantelamiento que llevaron a cabo los gobiernos neoliberales, privatizando empresas públicas y debilitando al estado nacional frente a los intereses privados. Tuvo qué llegar Andrés Manuel López Obrador a la Presidencia de México, para que comenzara el proceso de rescate y de impulso de la industria ferroviaria nacional”, dijo la petista Maribel Martínez.
Aunque refrendaron su voto a favor en lo general y la presentación de reservas con propuestas de cambio, en lo particular, las bancadas del PAN, del PRI y del Movimiento Ciudadano (MC), advirtieron que no darán a Morena y aliados ni al Gobierno Federal, “cheques en blanco”.
“No podemos tener otros proyectos llenos de obras faraónicas, de frivolidad, llenos de opacidad, de ecocidio y llenos de falta de la rendición de cuentas”, remarcó el diputado de MC, Sergio Gil.
El panista José Manuel Hinojosa también subrayó que en el país hay asuntos más relevantes a tratar que uno más de los proyectos del anterior mandatario federal.
En tono de advertencia, lanzó un llamado a los legisladores del bloque mayoritario y su modo de imponerse en las decisiones tomadas en San Lázaro.
“Nadie puede negar que el país está en llamas (…) y no podemos ponernos a jugar con trenes (…) Permítanme darles un consejo de construcción: no usen tanto la aplanadora, porque que tanto aplanar y aplanar se les va a debilitar y caer el segundo piso de su transformación”.
“Hociconeo” neoliberal
En respuesta a los congresistas de Morena y bancadas aliadas, respecto a que la reforma “rescata” el sector ferroviario, el diputado del PAN, Germán Martínez reviró.
A gritos, Martínez Cázares les dijo que sus discursos son palabrería de quienes también tienen actitudes neoliberales y conservadoras.